I tillegg til å lade mobiltelefonen, kan jumpstarteren også brukes til nødredning når bilbatteriet mister strøm. Utgangen av stor strøm på mer enn 12V/200A brukes til kjøretøyantenning. Så hvordan produserer jumpstarteren en stor strøm på 200A? På jakt etter dette svaret, demonterte vi startmotoren til en bil somkan starte med en forskyvning under 1,3.
Hele kroppen til jumpstarteren er laget av plast. På toppen av enheten er det et Type-C-strøminngangsgrensesnitt, USB-A-strømutgangsgrensesnitt og et 8-ords DC-utgangsgrensesnitt for biler. Tatt i betraktning det spesielle ved applikasjonsscenarioet for jumpstarter, designet produsenten også en LED-lampe med høy lysstyrke mellomType-C og USB-A-grensesnitt for å gi bekvemmelighet for nattdrift.
Hoppstarteren har bare et kretskort som ligner på en ladebank og en batteripakke. Batteripakken er forseglet med et lag av blå plast. Ordet 14,8V er trykt på emballasjen. Etter faktisk måling, i tilstanden full ladning og ikke koblet til lasten, kan toppspenningen til batteripakken nå omtrent 15V, noe høyere enn fullspenningen til bilbatteriet. Den lille batteripakken produserer med andre ord en stor strøm på 200A. Vi pakker ut batteripakken. Se at batteripakken er 4 rektangulære celler koblet i serie. Batteripakken kommer fra et kinesisk selskap ved navn JOYSUN. Cellen er laget av litiumjernfosfat.
Vi fant ut at batteripakken brukte en høyhastighets battericelle. Under normale omstendigheter, jo høyere celleforhold, jo større utgangsstrøm. Forholdet mellom cellen er nært knyttet til den nominelle kapasiteten til cellen og nivået av lade- og utladningsstrøm. Ta batteriet med en kapasitet på 20AH som et eksempel, når lade- og utladingsstrømmen er 20A, er forholdet mellom batteriet 1C. Når lade- og utladningsstrømmen er 200A, er forholdet mellom batteriet 10C. Under normale omstendigheter er utladningsstrømmen til høyhastighetscellen over 10C, og noen når til og med 100C eller høyere. Det er nettopp på grunn av de høye lade- og utladningsstrømkarakteristikkene til høyhastighetsceller at den har blitt mye brukt i strømbatterier, modellflybatterier, utendørs strømforsyninger og andre felt de siste årene. I denne demonterte startmotoren er arbeidsprinsippet å heve batteripakkens spenning til mer enn 12V ved å koble fire batterier i serie. Deretter når batteripakkens spenning nivået til arbeidsspenningenav bilen, og forbedre utgangsstrømmen gjennom høyhastighetsbattericellen,for å oppnå standarden for å starte bilen.
